מכרזים לבניית 4,191 דירות חדשות צפויים להיסגר בשבועיים הקרובים בשדה דב. מבין דירות אלו כ-1,235 יוקצו להשכרה, כ-2,606 דירות ימכרו בשוק החופשי ו-350 לדיור מוגן.
ההתקדמות התאפשרה לאחר שוועדת הערר המחוזית בתל אביב דחתה ערר שהגישו החברות חן ואיתי גינדי ושבירו נגד התוכנית לבניית 7,000 דירות במתחם. בעקבות הדחייה, התוכנית קיבלה אישור סופי, ורשות מקרקעי ישראל (רמ”י) יכולה כעת להוציא לדרך את המכרזים למגרשים שבבעלותה. בנוסף, בעלי קרקעות פרטיים במתחם יוכלו להתחיל להוציא היתרי בנייה.
בעקבות החלטת ועדת הערר, הודיעה רמ”י כי המועד האחרון להגשת הצעות למכרזים הוא 19 בפברואר 2025. עם זאת, כדי שהתוכנית תקבל תוקף רשמי, עליה להתפרסם ברשומות. כ-15 ימים לאחר הפרסום, היא תהפוך למחייבת. פרק זמן זה הוא גם ההזדמנות האחרונה של היזמים להגיש ערעור לבית המשפט, אך הסיכוי לכך נמוך. תיאורטית, הם יכולים לבקש עיכוב במתן תוקף לתוכנית, אך הדבר ידרוש מהם להפקיד ערבויות בגובה הפיצויים המשוערים שרמ”י תוכל לתבוע בגין העיכוב. מאחר שמדובר בפרויקט נרחב על קו החוף של תל אביב, סכומי הפיצויים עשויים להיות גבוהים מאוד, דבר שמקטין את הסיכוי לערעור נוסף.
רמ”י תכננה לשווק מגרשים לבניית כ-7,100 דירות בשדה דב כבר בסוף 2024, אך שני עררים עיכבו את המהלך. כעת, לאחר דחיית הערר הראשון, נותר להכריע בערר השני, שהוגש על ידי חברת הירקון שבבעלות משפחת רובינשטיין. ערר זה נוגע לחלוקת הזכויות במגרש המיועד לה, במסגרת התוכנית למתחם הצפוני ביותר של הרובע. לפי התוכנית, ניתן יהיה לבנות בו כ-4,000 דירות, מתוכן 3,000 על מגרשים בבעלות המדינה שישווקו על ידי רמ”י. נכון לעכשיו, הטענות שמעלה החברה עדיין נבדקות על ידי שמאי מקרקעין.
