משרדי הממשלה עדיין לא העבירו חוות דעת על ההצעה להעביר את הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים (הרלב"ד) ממשרד התחבורה למשרד ראש הממשלה. ההצעה הדרמטית לגבי מעמד הרלב"ד הועלתה ביומיים של דיוני חירום שכינסה ועדת הכלכלה בחודש שעבר, עקב העלייה התלולה במספרי הרוגים בתאונות הדרכים. בדיונים לא נכחו שרת התחבורה מירי רגב, סגן שר התחבורה אורי מקלב ומנכ"ל המשרד משה בן-זקן.
"אני רוצה שננסח חוק חדש, שיעביר את הרלב"ד ממשרד התחבורה למשרד ראש הממשלה, ויעגן את תקציביו בחוק", אמר יו"ר ועדת הכלכלה ח"כ דוד ביטן (הליכוד) בפתיחת הדיונים. "אני נותן לכם הזדמנות לשכנע אותי אחרת".
בהיעדר השרה, סגן השרה ומנכ"ל המשרד, ייצג את המשרד המשנה למנכ"ל נתנאל איזקוב. ביטן התייחס לקיצוץ המתמשך בתקציב הרלב"ד ולאובדן השליטה על העלייה במספרי ההרוגים. הוא נימק את ההצעה להעביר את המשרד בכך שאינו מרגיש שהוא יכול לסמוך על המשרד שינהג ברלב"ד באחריות הנדרשת, לאחר שהזניח את נושא תאונות הדרכים וקיצץ בעקביות את תקציבי הרלב"ד, אפילו לאחר שהתברר שמדובר בשנה הקטלנית ביותר בדרכים זה 15 שנה. גם התפטרותו של יו"ר ועדת המשנה לבטיחות בדרכים, ח"כ בועז טופורובסקי (יש עתיד), שמתח ביקורת קשה על קיצוץ כנפי הרלב"ד, לא עזרה. לא רק שהתקציב לא הועלה, הוא קוצץ שוב זמן קצר לאחר מכן.
איזקוב חלק על ביטן וטען כי במשרד התחבורה עושים ככל יכולתם להניע רפורמות בתוך הרלב"ד, וציין את מינויו של המנכ"ל החדש גלעד כהן, לאחר יותר משנה ללא מנכ"ל לרלב"ד.
בסיום הדיון אמר ביטן כי לא התרשם והורה לרלב"ד לגבש הצעה לתקציב חדש עבורה, וכן למשרדי הממשלה השונים להביע את דעתם על מתווה להעברת הרלב"ד למשרד ראש הממשלה. דיון ההמשך בנושא אמור להתקיים מחר בבוקר אחרי העברת חוות דעת מהמשרדים השונים, אולם כאמור, המשרדים עדיין לא העבירו את חוות דעתם. פשר התנהגותם של המשרדים אינו ברור עדיין, אך ניתן לשער כי חלק המשרדים מעדיפים לראות לאן הרוח נושבת, ולא לקחת צד במה שנתפס כביקורת חמורה על תפקודו של משרד התחבורה.
אין זו הפעם הראשונה שביטן מביע חוסר אמון במשרד התחבורה. מוקדם יותר השנה מתח ביטן ביקורת חריפה על הסבב הקודם של העלאת המחירים החדה של התחבורה הציבורית, שהתבצע, כך חשף, בטריק ביורוקרטי. ביטן נזף קשות בפקידי האוצר והתחבורה, ואמר שלא ייתן להם לגזול את הציבור.
