בעקבות תקיפת החות'ים מיכלית נפט בים סוף ליד מצרים, מתעצמות הקריאות למניעת האישור לקצא"א להגדיל את הנמל באילת, והעברת כמות גדולה יותר של נפט.
ישנה סכנה בהגדלת נמל הנפט באילת שעלולה לפגוע קשות בים סוף, כשאסון אקולוגי ענק ייגרם לריף האלמוגים הנדיר ולתיירות באילת. ארגון הטרור החות'י, הממוקם בתימן, הצליח השבוע לפגוע עם טילים וכטב"מים, במיכלית נפט גדולה "Chios Lion", שהפליגה בים סוף תחת דגל ליבריה.
בעקבות הפגיעה, הפליגה הספינה אל מעבר לטווח הירי החות'י כדי לבדוק את הפגיעות שספגה ולבחון אם יש דליפת נפט ממנה. האירוע הקשה מדגים על פי מטה המאבק נגד הרחבת שינוע הנפט של קצא״א, את הסכנות הגדולות הטמונות בהגדלת הנמל שיקלוט נפט בעיר אילת וישנע אותו בצינור יבשתי אל העיר אשקלון.
"תקיפת המיכלית, היא תמרור אזהרה לממשלת ישראל ולעומד בראשה, לקראת הצעת ההחלטה של הממשלה, להגדלת כמויות הנפט המשונעות במפרץ אילת ובאשקלון. כל מיכלית נפט שתגיע לאילת, יכולה להוות מטרה, על ידי החות׳ים וזה עלול, חלילה, להיות האסון הבא", מסרו במטה.
החות'ים עצמם התגאו מאד בפגיעה במיכלת ובספינה נוספת שהפליגה כ-100 מייל ימיים רחוק מהמיכלית. לדבריהם, כפי שפרסמו בכלי התקשורת, הם משתמשים בטילים בליסטיים, בכטב"מים ובספינות נפץ כדי לעצור את מעבר מיכליות הנפט וספינות המטען הגדולות בים סוף לכיוון תעלת סואץ והנמל בעיר אילת.
"אסור להפקיר את אילת"
מבחינה זו פגיעה של טיל, ספינת נפץ או כטב"מ במכלית ענק שתנוע לכיוון אילת, מציאות שהופכת כעת לריאלית, תחסל למעשה כמעט לחלוטין את מרקם החיים במפרץ ותפגע אנושות במארג המקיים את שוניות האלמוגים. כמו כן במקרה כזה התיירות לעיר אילת ככל הנראה תפסק לחלוטין מצב שיפגע בעיר אנושות.
במטה ציינו כי "אסור לממשלת ישראל להפקיר את תושבי אילת, הנגב ואשקלון. לאור הסיכונים הביטחוניים – הנסיבות מחייבות נקיטת מדיניות מחמירה יותר, ביחס לסיכונים המדוברים ולכן אנו קוראים לממשלת ישראל – אל תהפכו את אילת, אשקלון והנגב, למחסני הנפט של קצא״א".
בינתיים לטענת הארגון התקיפה האחרונה היא תגובה להפצצה של כוחותינו בחאן יונס בשבת, הפצצה שמטרתה היתה לחסל את רב המחבלים מוחמד דף, שככל הנראה אכן חוסל סוף סוף בתקיפה הזו.
מהלכי התקיפה של ארגון הטרור הממוקם בתימן החלו בנובמבר האחרון. באופן הזה, הארגון שהוא כוח פרוקסי של איראן, גובה מחיר כלכלי אדיר מגורמי הסחר השונים בעולם שמשתמשים בספינות כדי להניע ממקום למקום כמות גדולה מאד של סחורות שלא ניתן להטיס במטוסים.
כיום בגלל המתקפות, בעלי הספינות נמנעים מלהגיע לקיצור הדרך לאירופה דרך תעלת סואץ והם נעים מסביב לאפריקה דרך כף התקווה הטובה, מהלך שמייקר מאד את ההובלה של הסחורה.
בשבוע שעבר, דיווחנו ב"ישראל היום" על דליפת נפט מצינור קצא״א, שהיתה דרומית למכתש רמון. המציאות הזו לטענת מטה המאבק מוכיחה שוב ושוב את הנזקים הפוטנציאליים שקיימים בהגדלת שינוע הנפט מאילת לאשקלון. "שתי הדוגמאות הללו, רק ממחישות את הסכנה ההולכת וגוברת, מהגדלת שינוע הנפט, על ידי חברת קצא״א", ציינו במטה.
