ג'יפ חשפה את הואגוניר S, דגם חשמלי שני עבור היצרנית האמריקאית שינסה להתמודד בקטגוריית פנאי-חשמל הפופולרית.
ואגוניר S יהיה דגם חשמלי שני של ג'יפ, אבל ראשון שמשווק בצפון אמריקה. הייצור יתבצע במקסיקו, משם הוא יגיע אלינו במחצית השניה של 2025.
כבסיס משמשת פלטפורמת STLA Large של קונצרן סטלנטיס. הוא יצויד בצמד מנועים חשמליים בתפוקה משולבת של 600 כ"ס וזינוק ל-96 קמ"ש (60 מייל לשעה) ב-3.4 שניות, 0.1 שניות מהר יותר מטסלה מודל Y פרפורמנס אבל נתון זהה לקיה EV6 GT.
סוללה בקיבולת 100.5 קוט"ש מקנה טווח נסיעה של כ-480 ק"מ, כ-35 ק"מ יותר מגרסת הביצועים של מודל Y. טעינה מהירה תאפשר מילוי מ-5% ל-80% ב-28 דקות.
העיצוב החיצוני שומר אמנם על סבכת שבעה פסים (מדומה) המוכרת של המותג, אבל מאמץ קווים מעוגלים מהמקובל בג'יפ לטובת מקדם גרר הנמוך ביותר בהיסטוריה של היצרנית (0.29), אך לא נתון יוצא דופן ביחס לחשמליים מודרניים.
סביבת הנהג כוללת ארבעה מסכים בגודל כולל של "45, לרבות לוח מחוונים דיגיטלי ומסך מגע מרכזי ("12.3 כל אחד), מסך מרכזי תחתון למערכת המיזוג ומסך נוסף ("10.5) עבור הנוסע מלפנים. בהשוואה למודל Y הוא גדול משמעותית, ארוך ב-13.5 ס"מ (488.5 ס"מ) וגבוה ב-2 ס"מ (164.5 ס"מ) אבל עם בסיס גלגלים קצר ב-2 ס"מ (287 ס"מ).
עוד נציין כי למרות הנעה כפולה ומצבי נהיגת שטח (שלג וחול), אין כאן כל יכולת עבירות בגלל מרווח גחון מוגבל (16.2 ס"מ) וזוויות גישה-נטישה (23-19 מעלות) צנועות.
