נתוני תאונות הדרכים בישראל חושפים מציאות קשה: 205 בני אדם נהרגו בתאונות דרכים מאז תחילת שנת 2024, בהשוואה ל-169 בתקופה המקבילה אשתקד, גידול של 21%. עמותת "אור ירוק" מזהירה מפני ההשלכות החמורות של המצב.
לפי הנתונים, התרחשו 188 תאונות קטלניות (בהן נהרג לפחות אדם אחד) מאז תחילת 2024, לעומת 151 בשנה שעברה. בנוסף, בשנת 2023 נרשמו 2,712 תאונות חמורות, גידול של 3% מ-2,639 התאונות החמורות ב-2022, מה שהופך את השנה לשיא עשור בתאונות חמורות.
תאונות דרכים חמורות כוללות תאונות קטלניות (לפחות הרוג אחד) ותאונות עם פגיעות קשות שגורמות לנזק בלתי הפיך ולשיקום ארוך. בשנת 2023 אירעו 340 תאונות קטלניות ו-2,372 תאונות עם פגיעות קשות, מה שהופך את השנה לקטלנית ביותר בעשור האחרון בשתי הקטגוריות.
המצב בערים והישובים חמור במיוחד: בשנת 2023 נרשמו 1,620 תאונות חמורות בשטחים עירוניים, ממוצע של חמש תאונות חמורות ביום. מתוכן, 154 תאונות קטלניות אירעו בשטחים עירוניים – הנתון הגבוה ביותר בעשור האחרון.
בין הערים, תל אביב-יפו מובילה עם 192 תאונות חמורות בשנת 2023, ובעשור האחרון התרחשו בעיר 2,096 תאונות חמורות, מהן 149 קטלניות. ירושלים שנייה עם 187 תאונות חמורות אשתקד ובעשור האחרון 1,886 תאונות חמורות, מהן 117 קטלניות. חיפה שלישית עם 108 תאונות חמורות בשנת 2023 ובעשור האחרון 831 תאונות חמורות, מהן 74 קטלניות.
באר שבע רביעית עם 63 תאונות חמורות בשנת 2023 ובעשור האחרון 505 תאונות חמורות, מהן 59 קטלניות. רמת גן חמישית עם 52 תאונות חמורות אשתקד ובעשור האחרון 424 תאונות חמורות, מהן 22 קטלניות.
גם בערים אחרות נרשמו מספרים מדאיגים: באשדוד 51 תאונות חמורות אשתקד ובעשור האחרון 397 תאונות חמורות, מהן 51 קטלניות. בראשון לציון 50 תאונות חמורות אשתקד ובעשור האחרון 479 תאונות חמורות, מהן 46 קטלניות. בפתח תקווה 50 תאונות חמורות אשתקד ובעשור האחרון 454 תאונות חמורות, מהן 47 קטלניות. בבת ים 48 תאונות חמורות אשתקד ובעשור האחרון 295 תאונות חמורות, מהן 27 קטלניות. בחולון 47 תאונות חמורות אשתקד ובעשור האחרון 353 תאונות חמורות, מהן 36 קטלניות.
לפי הלמ"ס, 6% מהתאונות בדרכים לא-עירוניות בשנת 2023 היו קטלניות ו-29.2% היו קשות, בעוד שבדרכים עירוניות 2.7% מהתאונות היו קטלניות ועוד 25.6% היו קשות. רוב ההרוגים (56.2%) נהרגו בתאונות בדרכים לא-עירוניות, בעוד שרוב הפצועים קשה (57.1%) נפגעו בתאונות בדרכים עירוניות.
עו"ד יניב יעקב, מנכ"ל "אור ירוק", מביע דאגה עמוקה מהנתונים וטוען כי שנת 2023 מהווה כישלון משמעותי של משרד התחבורה. לדבריו, "הנתונים מצביעים על כך שלא הצלחנו להקטין את מספר התאונות החמורות, ואף נרשם הנתון הגרוע ביותר בעשור האחרון." הוא מוסיף כי שנת 2024 ממשיכה את המגמה המדאיגה והשינוי המיוחל עדיין אינו נראה באופק. לדבריו, ראשי הערים והמועצות חייבים לקחת אחריות ולפעול לשיפור הבטיחות בדרכים העירוניות כדי להוביל לשינוי ולצמצם את מספר תאונות הדרכים החמורות.
